新推出的装有免充气轮胎的免费单车，在车把手和搁脚上用上了防锈技术，是黑色的，如果你在租车时看到这样的新车，不妨租来试着骑骑看。
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免充气的公共自行车亮相，就是骑起来有点累，你能接受吗？
“免充气轮胎，好用不好用？以后会不会大量推广？”
“我们想多听听市民的意见。”杭州公共自行车公司副经理陶雪军表示。
今天一大早，杭州网记者就租用了这样一辆装有免充气轮胎的新车，随机邀请了多位租车者进行骑行试体验，听听大家的意见。
这是怎样的轮胎？
免充气轮胎的优点，就是胜在不惧“黑心钉”，杭州公共自行车推出以来，“黑心钉”一直是心中的“痛”。对自行车公司来说，目前最集中的维修量就是补胎。对租车人来说，远远看到服务点有单车可以借，走近一看，却是“瘪胎”一只，只好作罢。
从肉眼来看，这种免充气轮胎与我们普通自行车上的轮胎相比，外形没有区别。但是当你提起自行车的时候，比如推车上台阶，就会感到车身重量明显比原先的免费单车要重了。
免充气轮胎也有内胎和外胎，外胎跟普通车一样，内胎就是实心橡胶，所以份量要重一点。自行车公司在引进新车的时候也考虑到了这一点，如果要把老车都换成实心轮胎，只需要更换内胎就可以了。
充气轮胎具有较好的弹性和减震效果，而免充气轮胎在这方面就略逊一筹了。据业内人士介绍，免充气轮胎应用在自行车上已经不算新鲜，一直以来未能为大众广泛接受，市面上也很少见，就是因为在骑行舒适性差了一点。
体验感觉一：这个轮胎真的不怕扎
这种免充气轮胎外表与普通轮胎没有太大区别，只是比同型号的轮胎要重一些。在浙二医院附近的一个租车点，不少租车人对记者手中的这辆免充气自行车表示出浓厚的兴趣。
“真的不怕扎？我不相信。”家住马市街的张大伯表示怀疑。
张大伯去旁边的修车摊找来了一颗长钉，使劲地往车胎上按进去，再拔出来，轮胎一切正常，没有漏气声，这回他相信了。
“那倒是蛮好的。”围观的租车者连连赞许。
“要都是这样的自行车，他们的生意要差木牢牢了。”张大伯朝对面的修车摊努努嘴。
体验感觉二：租车前不用反复掂轮胎了
浙二医院门口的租车点，来租借自行车的人很多。
许多人在租车前都有一个习惯动作，尤其是男的，都会用手先提起车坐凳，掂几下，以此来判断轮胎是不是有气，女的力气小一点，就用手去捏一捏轮胎，而轮胎比较脏，这个动作并不卫生。
天天租车的黄大伯很习惯这个动作了，他看到记者手中这辆车，高兴地说，以后不用再掂车了，这样挺好。
体验感觉三：起步爬坡费力，短距离差别不大
一个上午下来，有十多位市民试骑了这辆新车。许多人骑一圈下来的第一感觉，就是起步比较费力。
徐先生54岁：新车车身重，起步沉。他说短距离骑车问题不大，如果要骑去六和塔，就比较吃力啦。
严女士30岁，由于要带宝宝，常借的是亲子车，她一骑上免充气自行车就喊：“哎呀，重了好多，要是带个宝宝，那更累！”
汪先生42岁：免充气轮胎骑起来，感觉跟没有充足气的轮胎差不多，
张先生23岁：平路骑行感受没有差别，如果要骑车过立交桥，就要力气大一点。
傅小姐29岁：起步累，骑上以后就好了，我今天早上就碰到两辆瘪胎的车子，害我借不到车子，有这个新车就好了。
体验感觉四：建议不要全部换 最好标注“免充气轮胎”
大家试骑以后，给这个新车子提了不少意见。
有的说，女的或者年纪大的，骑这种车子，会觉得累，建议自行车公司更换一半的车子就可以了，这样能让租车者多个选择。
有的说，建议在更换的时候，在车身上标注免充气轮胎，方便识别和选择。
还有的建议，虽然车身是重了，弹性也差了一点，可以在车子的其他部分动动脑子，比如增加坐凳下弹簧的弹性，比如减轻车架的重量等等。
免充气轮胎或许能让“黑心钉”退出杭城
免充气轮胎是个新鲜事物，从今天体验来看，比起“黑心钉”让大家吃的苦头，市民都表示愿意接受这种新车。有市民更是提出，如果免充气轮胎大批量运用到免费单车中，随着免费单车进一步普及，使用免费单车的人越多，放“黑心钉”的人就越无利可图，或许可以把“黑心钉”逼退出杭城了。
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