什么情况下大家才意识到自己的刹车系统出问题，制动异常？制动力急剧下降？可是，万一在高速行驶的状态下发现状况，那就十分危险了！德尔福汽车保养连锁指出，其实我们平时开车的一些小“征兆”可以判断出刹车系统出现问题，往往这些“征兆”很容易被忽略掉。
征兆一：刹车变软
原因有三种：
1、分泵或总泵的油压不够，可能出现漏油现象；
2、制动器故障，比如刹车片、制动盘有问题；
3、制动管路漏入空气。如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
征兆二：刹车不回位
踩刹车踏板，出现踏板不升高，无阻力，这种现象就是刹车不回位。德尔福汽车保养连锁表明这种情况，需检查是否缺失制动液；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵零部件是否损坏。
征兆三：刹车时发抖
这种情况多出现在老车身上，因为使用磨损，刹车盘/片表面平整度已经有一定程度的失准。所以德尔福汽车保养连锁建议视情况选择采用车床光盘工艺打磨，又或者更换刹车片（对于使用较久的车辆）。
征兆四：快停住时方向盘总是像一侧偏转
俗称的“偏刹”，故障原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。在行驶过程中由于刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别是很小的，我们也很难感觉到。但当车辆停住的时候，这种差别就明显了，速度快那一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。
征兆五：开车前需要热车十分钟才有刹车力
刹车系统是由发动机提供压力推动卡钳夹住刹车盘（盘刹），或者是推动刹车盘与刹车鼓发生摩擦（鼓刹）。所以像上述的状况，德尔福汽车保养连锁说可能是提供压力的传输管道出现失压，导致无法及时提供刹车力。这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的接口处是否有龟裂或松脱的状况。
征兆六：长时间停放，刹车盘上有铁锈
刹车盘一般是铸铁材料，日常使用由于经常与刹车片摩擦而显得十分光亮。由于长时间停放，遇上下雨、潮湿，刹车盘表面很容易形成铁锈，其实我们买车提新车时也会有这样的问题，车停在库里有段时间都会有这种现象。但这种不是故障，对刹车力影响不大，而且行驶一段时间后就会自动被磨擦掉。
发现问题，需解决问题，德尔福汽车保养连锁还是那句话：别再“哪坏修哪”，懂得为车主“全面预防”的维修厂，才更靠谱。
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